PO's loggbok, Göteborg - Kapstaden

PO och skeppsskorpor

Gunnar och jag fick ett fantastiskt avfirande när vi lämnade Framnäs den 14 juli 2001 och som första mål Falmouth i England. Seglade 20 mil utför kusten, sedan blev det motorgång och regnskurar.

15/7 Växlande vind, motorgång.

16/7 Sydväst, fick göra ett långt slag mot nordväst, för att klara udden Hanstholm, sedan kurs mot Danafältet, avtagande vind vridande mot nordväst.

17/7 Motorgång under natten.

18/7 Nu frisk nordostlig vind under em och natt, endat rullgenuan utrullad till hälften, avtagande vind kurs mot Goodwin.

19/7 Omväxlande motor och segel, nu bra gång med endast rullgenua.

20/7 Bidevind blandat segel och motorgång.

21/7 Ett motigt dygn med friska sydvästliga vindar, beslöt att gå insidan av Island off Wight, detta var ett misstag, ström och motvind. Dessutom fastnade en fiskeboj i rodret, vid Needless, som vi tyvärr fick släpa på hela natten. Gunnar gick ner och skar loss den på morgonen. Nu bättre väder men fortsatt SV.

22/7 Motorgång hela natten och förmiddagen, 10 mil kvar till Falmouth, problem med motorn, svår att starta. Kl. 17.00 tilläggning vid flytbryggan i Falmouth. Betalade hamnavgift för två dagar. På insidan av mig ligger Sven som jag träffade på Kanarieöarna för fem år sedan. Han är nu på väg hem till Sverige, efter att har varit ute i fem år.

24/7 Hade tänkt lämna kl. 10.00, men dieselpråmen som vi skulle tanka på, gick ut kl. 10.00 och vi var tvungna att vänta tills den kom tillbaka vid 15.00-tiden, så efter tankning som var tvunget gick Gunnar iland.

25/7 Motorgång, motorn har gått ojämnt, men efter att ha tagit bort det ena filtret, så fungerar den bra. Svag ostlig vind, barometer 1022, sol och varmt.

26/7 Motorgång till fram på middag, sedan segel.

Valar akter om mig

27/7 Svaga vindar från sydväst, motorgång hela natten, nu åter segel, 2 valar passerar just akter om mig kl. 11.00 lokal tid.

28/7 Nu blåser det nordlig vind 4m/sek, legat stilla hela natten utan vind, tidigt på morgonen kom vinden så jag hade hygglig fart.

29/7 Nord 8m/sek blåser hårdare, rullat in på rullgenuan, som är utspirad, enda seglet som är uppe.

30/7 N 10m/sek rullat in ytterligare på genuan, fästet för skotblock i akterpulpet krökt sig, stagat med talja.

31/7 Vinden lite avtagande, fortsatt grov sjö, rullar.

1/8 Svag vind i natt, men nu lite mera vind N 4 m/sek.

2/8 Svag vind hela natten 189 mil kvar till Porto Santos. 1023 Mb tunt molntäcke.

3/8 Inatt svag vind, nu bättre vind, utspirad genua om bb. Focken om sb ej spirad, inget storsegel satt.

4/8 Vinden friskar igen, passerat 60 mil öster om Porto Santos, 260 mil kvar till Las Palmas.

5/8 Blåser friskt nord 10 m/sek, rullat in genuan och satt kryssfocken, bra fart genomsnittsfarten 5.8 mil/timma.

6/8 140 mil på dygnet.

13 dygn till sjöss från Falmouth till Las Palmas.

6/8 Framme i Las Palmas kl. 14.00, lade till vid ponton 9, fick hjälp av Benny, som jag träffade förra gången jag var här. Hamnvakten flyttade mig till ponton 17.

13 dygn till sjöss från Falmouth till Las Palmas 1.462 mil. Stannade i Las Palmas en månad.

6/9 Lämnar Las Palmas kurs mot Cap Verdeöarna. Började med storsegel och rullgenua, sedan endast utspirad genua.

7/9 Läcker diesel från manluckorna på dieseltanken, pumpat över diesel i dunkar. Stor tankerbåt passerar tätt intill mig.

8/9 Slut på dieselläckan, siktat stor tanker som verkar ligga still, soligt.

Flygfiskar

9/9 Vinden är N-nordost 6m/sek lite molnigare och friskare vind 1019 Mb. Fartyg passerat förbi på samma kurs som mig igår kväll.

10/9 Regn igår em, skiftat segel till styrbordssidan 1018 Mb, sett första flygfiskarna.

11/9 Motorgång 5 timmar i går kväll.

Kroppen skall kastas i havet…

Fick en flygande gäst ombord en trädgårdssångare, helt utmattad, flög rätt in i ruffen och lade sig på babordssidan, där han även sket, sedan dog han på styrbordssidan. "Kroppen kastades i havet" beprövad begravningsritual från Varg-Larsson.

13/9 Seglat västlig kurs sista dygnet för att komma väst om Cap Verde, nu på nytt sydväst.

14/9 Vinden är N-nordost 5m/sek, 25 mil kvar till Cap Verde. Bytt generator på motorn, 70 Amp generatorn laddar ej. Monterat min gamla 50 Amp, 10 timmars motorgång.

15/9 Pumpat ut 20 liter vatten, vet ej var läckan är, misstänker främre vattentank, vindstyrkan upp och ner.

16/9 Varmt svaga vindar.

17/9 Åska och regn inatt, nu stiltje motorgång, vinden är sydlig.

18/9. Motorgång ingen vind, varmt 1013 Mb, min position Nord 09045', väst24048'. 19/9 Seglat sedan igår kväll dikt bidevind, SV vind stor och rullgenua.

Stor flock delfiner passerar söderut

20/9 Regn och åska inatt, växlande styrka på vinden med sydvästlig riktning, stor flock delfiner passerar på väg söderut.

21/9 Regn hela natten och fm.

22/9 Kommit in i sydostpassaden. Dikt bidevind babords halsar, position N30 25' väst 230 40'.

23/9 Tagit in ett rev i storen, kränger hårt, skvätter.

Passerar Ekvatorn

24/9 nära Ekvatorn, passerar under em.

26/9 Endast rullgenua bra fart.

28/9 Regnbyar.

1/10 Ett rev i storseglet.

2/10 Vinden vred till ost, så därför tog jag ner storseglet, endast rullgenuan uppe. Siktat ett tankfartyg igår em, som gick på nordlig kurs.

3/10 Slör till plattläns.

4/10 Plattläns besvärlig rullning, oljetanker passerar på väg söderut.

6/10 Motorgång hela natten, nu segling dikt bidevind stor och rullgenua.

7/10 Passerat oljetorn på morgonen, fastnat i fiskegarn, fick ta kniven för att skära av det.

8/10 Svaga vindar, varierande segelföring. Rullgenuan skörat i toppen, beroende på att en profil delat sig i skarven. Sett en Albatross och en fregattfågel. Regn och mulet 250 varmt.

9/10 Svag och växlande vind under natten, låg bi utanför Rio och väntade på soluppgången. Gick in till Marina De Gloria där jag varit förut. Inklareringen tog hela dagen. 3743 M Las Palmas - Rio 33 dygn. Stannade en vecka i Rio, fick ägna mig åt reparationer av förstagsprofilen.

Kurs mot Kapstaden

16/10 Lämnat Rio efter 7 dagar, har gjort diverse reparationer, bunkrat vatten, handlat mat och tankat diesel 260 liter. Kurs mot Kapstaden.

17/10 Motorgång halva dygnet, sedan segling dikt bidevind babords halsar.

18/10 Legat bi hela natten, hård vind grov sjö från sydost, pratade på VHF med en tankbåt i går kväll, dom lyste på mig med en strålkastare och därför meddelade jag att allt var OK. Har nu bottenrevad stor och lite ute av rullfocken, gör ca 3 knop.

19/10 Slagit ut rullfocken, bottenrevad stor, gör nu bra fart, lugnare sjö, sol.

20/10 Hård vind.

21/10 Hård vind kuling i byarna, tagit ner storen, endast rullfock.

22/10 Legat bi för bara riggen inatt. Avtagande vind under fm, satte först rullfocken, sedan rullgenuan, barometern fortfarande låg 1010 Mb, mulet regnbyar.

23/10 Utspirad rullgenua, växlande molnighet, barometern fortfarande låg 1011 Mb. 24/10 Fint väder, 1022 Mb stor och rullgenua segelföring, sågat av vindflöjeln till vindrodret 100 mm, styr bättre.

25/10 Svag vind inatt, motorgång på fm, nu stor och kryssfock. Albatrosser runt båten, och en vitkindan Petrell.

Bakar bröd

26/10 Fortsatt fint väder 1026 Mb, men kan ej hålla den kurs jag vill 130 - 1400 seglar nu i 900 hoppas på vindvridning till syd eller sydväst.

27/10 Seglat sedan igår em för babords halsar, för att komma på sydsidan av högtrycket och få bättre vindriktning 1027 Mb.

28/10 Kan nu hålla kurs mot Tristan Da Cunha, 1024 Mb, kanske söder om högtrycket, idag bakar jag bröd.

29/10 Bästa dygnsetappen hittills, länsar med utspirad genua. En flock med delfiner på besök igår, bytt vridpinnen på vindrodret, den gamla var hårt sliten, jag tappade även min autopilot överbord i duggregn 1022 Mb.

30/10 Vinden har igen vridit till sydost, ett helt varv på fem dagar, kan inte hålla kurs på Tristan Da Cunha, faller av norrut.

31/10 Fortsatt svaga sydostvindar, kan inte hålla min kurs på 1300 .
1/11 Svag vind envis syd-sydost.

2/11 Motorgång i går em, fram till 22.00, sedan segel stor och rullgenua i NO vind.

3/11 4 timmars motorgång på morgonen, nu segling stor och rullgenua, besök av delfiner.

4/11 Vinden vridit 1800 på drygt ett dygn, regn inatt.

5/11 Vinden åter sydost, tänker göra ett slag söderut, motorgång 3½ timma.

6/11 Idag fick jag baka bröd igen.

7/11 Dimma på morgonen, svag vind, lättande dimma, bättre vind 1024 Mb.

8/11 Regn måttlig sjö och bra fart. Bästa dygn hittills 135 M.

9/11 Ändå bättre dygn 150 M, kanske lite hjälp av strömmen.

10/11 Svag vind inatt, motorgång på fm 4 timmar, nu segel rullgenua och stor.

Passerat noll Meridianen

11/11 Passerat noll Meridianen, 6 timmars motorgång igår kväll, seglar nu bidevind för babords halsar, stor rullgenua.

12/11 8 timmars motorgång i går em, segling i svag vind, sällskap vandringsalbatross.

13/11 Motorgång 14 timmar, skall försöka ytterligare söderut och se om där finns mer vind.

14/11 Seglat söderut, vinden fortfarande svag och vindriktning ogynnsam.

15/11 40 mil på dygnet, fortfarande samma lätta vindar från fel håll.

Måste ha tur med vädret

16/11 Ännu ett dygn med svag eller inga vindar alls. Har nu i allafall en sydvästlig bris på 3-4 m/sek kan hålla kurs, måste ha tur med vädret för att komma till Kapstaden före 27/11.

17/11 Bra fart, bra kurs, bra distans.

18/11 Passerat Göteborgs longitud.

19/11 Byig vind, försöker hålla upp mer mot vinden för att ej komma för långt norrut.

21/11 Siktat Kapstaden.

22/11 Framme i Kapstaden kl. 22.00 på kvällen 3.725 mil Rio - Kapstaden 100,6 M per dygn. Lade till vid Royal Cape Yacht Club, ponton 23.


Per-Olov (PO) i RAMMEN